Selle tööpõhimõte on järgmine: maanteepuhastusmasin kasutab mootoriga käitatavat haavelpuhastusratast tsentrifugaaljõu ja tuulejõu tekitamiseks suurel kiirusel pöörlemisel. , visatakse mürsk pilliratta aknast suunahülssi ja visatakse seejärel läbi suundhülsi loomise teegi, korjatakse üles suure kiirusega tagurdusteraga ja kiirendatakse pidevalt piki tera pikkust, kuni see visatakse. , visatud mürsk moodustab teatud Lehvikukujuline voolukiir, mis lööb töötlustasandit, mõjub viimistlevalt ja tugevdavalt. Seejärel liiguvad mürsk, tolm ja lisandid läbi tagasilöögikambri hoiupunkri ülaossa. Suure võimsusega tolmukollektor eraldab graanulid tolmust läbi hoiupunkri kohal oleva eraldusseadme. Pelletid sisenevad hoiupunkrisse pidevaks ringlussevõtuks ja tolm ühendustoru kaudu tolmukollektorisse. Kui tolm siseneb tolmukollektorisse, eraldatakse see filterelemendiga ja jääb tolmuhoidla ämbrisse ja filterelemendi pinnale. Aktiivne tagasiloputus tolmukollektor suudab aktiivselt puhastada iga filtrielementi kompressori poolt pakutava tagasiloputusõhuga. Lõpuks kogutakse masina sees sobiva tolmuimeja õhuvooluga puhastamisel graanulid ja sorteeritud lisandid eraldi tagasi ning graanuleid saab uuesti kasutada. Haavelpuhastusmasin on varustatud tolmukogujaga, mis võimaldab saavutada tolmu- ja saastevaba konstruktsiooni, mis mitte ainult ei paranda võimsust, vaid kaitseb ka keskkonda.
